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两岸“外交”竞逐从1949年即开始，横亘其中的两个因素，一是主权归属，一是经济实力。前者是由国际法与国际政治所形成的结构规范，后者是由两岸经济力量对比所决定。在主权归属问题上，目前绝大多数国际社会均认同“一个中国”，且北京政府是代表中国的唯一合法政府。因此在主权方面，大陆享有被国际社会认同的“结构性力量”。台湾的“外交”受到这个结构制约，“一个中国”成为台湾“外交”空间的天花板，台当局最多只能以“经济体”身分寻求参与国际政府间组织。

俄媒体的报道中并没有披露CR929的最新进展。CR929上一次引起外界高度关注还是在2018年11月举行的珠海航展上，中俄厂商联合展出了CR929远程宽体客机的全尺寸展示样机，主要展示飞机的驾驶舱和客舱。展示样机全长22米，高6.5米，宽5.9米，体现了CR929飞机一流的驾驶舱理念设计、先进的航电设备集成设计以及个性化驾驶舱布局。

责任编辑：张建利德国经济部长阿尔特迈尔（Peter Altmaier）表示，美国必须牢记，如果其宣称”美国优先”并将自身经济利益置于他国之上，则欧洲将以眼还眼。阿尔特迈尔接受ARD电视台采访时表示，美国想要阻止穿越波罗的海海底、连接俄罗斯与德国的新管线的建设，是因为美国要维护自身液化天然气（LNG）出口市场。

第二个战略就在福建的隔壁，在中国的南端，也就是粤港澳合作发展战略。粤港澳两个国家特别行政区再加上广东的9个地级市，这一重大的战略使得5.6万平方公里土地上有近7000万人口在从事一个非常值得我们关注的，并携赶超的战略。对香港澳门而言，广东就成为他们发展的巨大腹地，对广东而言，香港和澳门应当在营商环境方面成为他们参照的标杆。当然在粤港澳大湾区发展战略中，必须始终强调“一国两制”的原则，也要理解在这块区域其实有三种货币通用，也必须明白我们的法律体制有许多的差异。但是供应链发展就是在差异中找到机会，就是在合作中发现商机。

相比之下，高度疑似为机构定制的鑫字头系列基金则悉数面临清盘，除去已经被清盘的华富元鑫和华富诚鑫，目前公司旗下的这类混基还包括华富永鑫、华富益鑫、华富华鑫、华富弘鑫、华富天鑫、华富恒鑫，如果将AC两类份额分开来看，其中规模最大的是华富弘鑫C，该份额在当季末的规模约为2.55亿，而其余鑫字头产品的单一类份额基本都在2亿之下。值得注意的是，华富永鑫的现任掌舵人恰好是昔日华泰柏瑞旗下的明星基金经理张娅。

基金经理频频离职，权益大旗无人能扛当然，在频繁因为基金业绩不佳导致的规模缩水背后，华富基金基金经理团队中的人才匮乏才是问题的关键。Wind资讯显示，公司旗下现有11名基金经理，他们掌管的基金多达37只，平均每人大约管理3.5只基金。其中，权益类基金经理目前在任的共有7人，分别是张娅、龚炜、翁海波、陈启明、张惠、高靖瑜、张亮，其中，名气最大的是昔日在华泰柏瑞基金的张娅。当年，其在华泰柏瑞掌管的华泰柏瑞上证红利ETF，在长达8年零209天的任职期间，创下了215.61%的不俗回报。