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于是我们又回到了费玉清的污笑话上来：虽然正在建造的第二艘国产航母因为更先进的电子设备和弹射器的全面引入，在整体战斗力和风貌上的确会是“大不一样”，但在舰体吨位、尺寸领域，虽然中国有完全有能力设计和制造更大的舰体，但考虑到航速的需求和动力系统的要求，这一块的变化，没准还仅仅是“不大一样”而已。
责任编辑：马秋菊 SF186慕峰：视觉中国的买卖，或在“滥用市场支配地位”来源：太阳照常升起 文 | 慕峰为什么昨天开始无论官媒还是自媒体都对视觉中国群起而攻之，因为真的很多人都被这两三家网络版权代理企业骚扰过，而且还是以诉讼这样“合法”的手段。无论这些企业打着怎样的旗号替自己辩白，大多数媒体都很清楚它们的劣迹斑斑。只是，我们不认为媒体的审判是一劳永逸的解决之道。
网友则普遍认为，“勿以恶小而为之”，偷别人东西就是错了，如果衍生庞大的鉴别、追查等相关费用，为了避免浪费公共资源，台当局应该“修法”让犯罪者负担这些额外产生的刑事调查、鉴别等相关费用，这样才是真正公平，“而非像一些警察的既定观念去检讨被害人”。（海外网/汪梦唐）
以下为智能内参整理呈现的干货：2017年公司财政ARM 芯片被广泛使用在智能手机、电视机、汽车、智能家居、智慧城市和可穿戴等设备上。受益于移动设备的崛起、大型家电和汽车系统的普及，基于 ARM 指令集生产的芯片几乎垄断了嵌入式和移动端的市场。
彼时的宏观大势，可谓一片大好。对于李斌来说，把蔚来“从飞猪到肥猪”的未来故事讲得头头是道，无疑易如反掌。只要翻开李斌发家史，细数易车、摩拜、易鑫等“李斌系”的发展历程，谁也无法否认李斌纵横捭阖的融资能力和勤奋程度。那时的蔚来，处于“亚洲野猪”阶段，头大屁股小，以“飞猪”理论攻占各大投行签字笔，一往无前。李斌的开场，如同“飞猪”一样顺利。
责任编辑：陈悠然 SF104当今世界正处于大变革时期，单边主义和保守主义下的逆全球化势头愈演愈烈，以规则为基础的多边贸易系处于关键的十字路口，全球化治理机制面临变革挑战。全球经济受其拖累，风险和不确定性大幅上升。在此严峻形势下，中国提出要继续推进经济全球化，促进自由贸易，并以全新的对外开放姿态，继续成为世界经济发展的“发动机”。一系列放松外资管制的重大政策、加大服务业对外开放的措施，知识产权保护的强化，释放了中国进一步扩大开放的重磅信号。当全球变暖加速，数字技术重塑各行各业，贸易摩擦纷扰，开放的中国会如何与世界一起迎接时代的挑战？
