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图2：历年年空调月度产量（单位：万台）汽车市场，国内今年汽车消费下滑显著，是绝对量的下降；2019年1-6月累计汽车产量1213.8万辆，同比下降15.12%；传统汽车下降趋势明显。汽车产业当中新能源汽车同样出现不佳预期，7月新能源汽车产销表现明显不如上月，产销量环比和同比均呈下降。当月产销完成8.4万辆和8.0万辆，环比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比均呈下降，其中纯电动汽车降幅更为明显。由于6月新能源车补贴到期，7月新能源车尤其乘用车销量大幅下滑，同比销量也低于去年同期，这在往年是不常见的。因此2019年全年新能源汽车产量从预计的160万辆下调到170万辆。

五年多以后，特斯拉很可能已经成为一家相当成熟的公司了。我们可以合理地将它届时的市盈率估计为16.6。换句话说，特斯拉要想给股民带来8%的收益，就得持续提高销量和利润，同时保持稳定的市盈率。这样的话，这几年它必须要保持相当惊人的增长才行。在这样的市盈率下，特斯拉的净收益必须达到53亿美元（即860亿除以16.6）。而2018年上半年，特斯拉的年化亏损还有31亿美元之多，那么它至少得比现在多挣84亿美元才行。

英国能源巨头图洛石油公司（Tullow Oil）股价下跌9.1%，该公司在加纳的业务继续受到问题的困扰。在政府批准了对未上市的合作银行Popolare Di Bari的救助计划后，意大利银行股全线走高。责任编辑：刘玄逸天眼查数据显示，1月14日，深圳腾势新能源汽车有限公司发生注册资本新增，由原来的50.6亿增至57.6亿，增幅达13.83%。深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年2月，公司经营范围包括乘用车、电动车等。该公司是由比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，双方各持股50%。该公司法定代表人为Hubertus Troska，比亚迪董事长兼总裁王传福为董事之一。

中方愿意本着相互尊重、合作互利的原则磋商，与美方相向而行、互利共赢，这个立场不会改变。中方的立场和做法是正义的，而正义的立场和做法是不可战胜的。中美经贸摩擦对中国经济影响总体可控记者：您如何评价一年多来中美经贸摩擦对中美两国经济的影响？宁吉喆：去年3月以来，美方单方面挑起经贸摩擦。党中央高度重视、周密部署，各地方各部门围绕做好“六稳”工作，采取一系列针对性措施。从目前看，中美经贸摩擦对中国经济影响总体可控，中国经济运行保持在合理区间，呈现总体平稳、稳中有进的态势。

战后几十年的和平发展，日本社会已相当西方化，尚武精神早已磨去，也失了从军的传统，从军也不再与所谓爱国之类的崇高理想有关，仅仅是一种工作。再好的待遇，既便叫自卫队，也改变不了其是军队的现实，加之晋升空间有限，大多数的下级军官与士兵不可能在军队内赶到退休，数年之后依然要退伍，从军的经历也不能让他们在求职时获得什么照顾，依然要与普通人一样找工作。再说了，自卫队相对普通公司相比，怎么说也有上战场的机会。对于现在的日本人而言，这就是高危职业了！实际上，既便是现役的日本军人对于打仗也是没兴趣，以前做调查时，许多人对于战争的态度就是：辞职！

责任编辑：鲍一凡新华社北京5月24日电 题：影响总体可控 发展持续稳定——国家发展改革委副主任宁吉喆就美对我新一轮加征关税影响答记者问新华社记者安蓓美方于5月10日启动对约2000亿美元中国输美商品加征25%关税，并扬言对另外约3250亿美元中国输美商品加税。如何看待美对我新一轮加征关税影响？国家发展改革委副主任宁吉喆近日接受了新闻媒体联合采访。