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一个大型的互联网平台的复杂度其实是超过一艘航空母舰的,甚至数倍于航空母舰。做航空母舰或者造船,大家很容易理解这是工程学,没有十年、二十年的造船经验,不会说,我有个点子,我要造一艘船,你不会想,因为知道这是一个工程。但是常常会说,我有一个点子,觉得现在的互联网产品不好用,要做一个新产品,就去融资,找一批人去做,这很奇怪。为什么大部分人后来失败了呢?做工程有它的客观规律的,需要很强的专业知识的,像船舶工程、电子工程、桥梁工程,这些都是工程。这个东西会就是会,不会就是不会,没有十年、二十年的积累,就是做不起来。甭管你有多强的意愿或者多强的天赋,有一位著名的相声演员做手机,不是没有情怀,不是没有意愿,他也极其爱好这个东西,但是为什么做不好呢?因为手机是个工程,没有十年、二十年的浸淫,很难做起来。

如果是意愿问题,我觉得要重罚。如果是能力问题,要轻罚。他很努力很拼,但能力确实不行,主要责任不在他。任何一个结果,都可以拆分成意愿乘以能力。从这个角度看,绝大多数人的创业失败,绝大多数的创业者意愿都没有问题。毅然决然从大公司出来,把自己多年的积蓄拿出创业,意愿是没有问题的,都很拼。动机极其强烈,有很强的韧性、坚持,性格、品德极其好。为什么最后绝大多数人失败了呢?其本质上是能力问能力涉及到很多方面,你说没选中风口,是不是说明市场洞察能力不行、价值链分析能力不行呢?

2017年4月11日再次发布并购修订稿,以2.97元/股的发股价格计算,将向鼎亮汇通全体有限合伙人发行27.49亿股,并由其全资子公司扬帆投资向鼎亮汇通普通合伙人国金聚富支付现金107.50万元,同时将募集配套资金下调为17亿元。截止评估基准日2015年11月30日,鼎亮汇通账面价值70.06亿元,81.66亿元的交易价格较账面价值溢价10.6亿元。

两公司获大股东增持报喜鸟:公司第一大股东吴志泽的一致行动人吴婷婷于2018年1月3日至2018年5月18日期间,通过深圳证券交易所交易系统累计增持公司股份12,632,909股,已达到公司总股本的1%。吴婷婷存在后续继续增持公司股份的可能。

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