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（新体）如果谈及印度空军，人们往往喜物谈及其摔飞机的历史，却很少有人知道，如果论到摔飞机的数号，印度才不是摔飞机最多的国家，印度只是摔飞机的比例高，但是数量并不多，这个国家曾一年至少损失100架战机，多时达到数千架。谁才是坠机之王？这就是美国，在二战时期，美军非作战损失的战机高达数万架，到了冷战时期，一度每年损失至少100架以上的飞机，确切的说，40年间，摔了约12000架，注意，这为非战斗损失。后来才把事故率降下来，但是去年美国摔机次数全球第一，让印度只能屈居第二。

他还预测，未来有可能阿里巴巴、京东这样的大公司会成为无人店的重要玩家。“无人店、无人货柜是零售里的一部分。线上电商平台、线下购物中心、上万个无人店，不同的零售场景可以打通，才能提高零售的效率。”网经社、电子商务研究中心主任曹磊也向第一财经记者分析说，无人零售店关店潮出现的原因在于平台盲目扩张，无人零售店由于采用无人销售的模式，消费者一切消费流程均需要自己完成，而由于无人零售店人处于发展初期，消费流程过于繁琐，价值产品种类较之于传统便利店无优势，导致消费者只在前期由好奇心驱使进行消费，后期还是习惯性在传统便利店消费，流量不足加之资本冷却，最终导致关店。

目前，有非银机构在一级市场大量投标，再转卖给银行套利，“也由于非银机构大量投标，才会出现30~50倍的认购情况，使得本身对地方债需求巨大的银行自营也拿不满份额。”匡正称。“主要还是存在配置压力。现在信贷投放并没那么容易，加之每年年初都是银行配置高峰期，此前国债收益率已经下行了一波，此时地方债的性价比就体现出来，尤其是发达地方的地方债存在约40BP的溢价，机构的配置热情就更强。”联讯证券首席经济学家李奇霖对记者表示。

市场交易活跃度对于市场顶部的意义：2010年以前，交易量是领先市场见顶的，2010年以后二者市场顶部基本是同步的。市场交易活跃度对于市场底部的意义：在2006至2007年牛市及2014至2015年牛市之前，交易量有明确的领先市场企稳回升的迹象。2019年一季度交易量脉冲式反弹，借鉴此前的情形，我们可能再次来到了新一轮牛市的前夕。

然而，需要注意的是，上市银行股东榜单上的大量机构仅仅是“习惯性持有”，更多的是将银行股作为“压箱底的标配”，但是“出工不出力”，甚至由于参与的机构众多，反而形成了“三个和尚没水吃”的局面。据同花顺统计数据显示，26家上市银行中，17家银行今年以来的日均换手率不足1%（最低的4家甚至不足0.2%），其中有14家银行破净。

2017年，美军摔了不少飞机，其中仅海军陆战队就是12起A级事故，这个水平已相当高了，2018年，美军摔飞机的势头也没降低，4月才开始，就是创造了2天摔3机的记录。印度一年摔的还赶不上人家陆战队，至空军，海军等还没算上，自然没法与美军争了。